10 знаковых спортивных автомобилей 90-х, которые все еще дешевы

Автомобильную сцену 90-х годов определили некоторые удивительные спортивные автомобили, и, несмотря на их потрясающий внешний вид и большую мощность, они остаются доступными и сегодня.

Автомобильную сцену 90-х определили несколько удивительныхспортивные автомобили это обеспечило потрясающую производительность. Хотя некоторые из этих машин все еще бродят по улицам, другие не выдержали испытание временем. Неудивительно, что мощные и стильные спортивные автомобили стоит дорого, независимо от того, из какой они эпохи. 90-е годы породили породу спортивных автомобилей, которые стали легендами, вдохновили на создание бесчисленных плакатов на стенах спален и разожгли страсть, которая до сих пор ярко горит в сердцах автолюбителей. Но что происходит, когда один из таких автолюбителей хочет купить дешевый спортивный автомобиль 90-х годов, который предлагает хорошие характеристики и не требует больших затрат? Поиск такого автомобиля – задача непростая, ведь отличные машины не так сильно дешевеют.

Однако, проведя небольшое исследование онлайн-рынка, можно найти несколько драгоценных камней, которые, несмотря на их потрясающий внешний вид, достаточную мощность и приличную маневренность, не будут стоить вам ни руки, ни ноги. Вот список из 10 таких знаковых спортивных автомобилей 90-х, которые до сих пор дешевы на рынке.Подержанный автомобиль рынок. Статистические данные были получены из Синей книги Эдмундса и Келли. Цены существенно различаются в зависимости от местоположения и состояния автомобиля.

Серия Mazda MX-5 Miata — одни из самых успешных машин, когда-либо созданных Mazda. Хотя современная Miata превратилась в потрясающий спортивный автомобиль мирового класса, именно оригинальная Mazda MX-5 90-х годов действительно закрепила за этими машинами звание одних из самых узнаваемых и любимых спортивных автомобилей на планете. Mazda Miata MX-5 1999 года — это десятая юбилейная версия модели MX-5, окрашенная в цвет Innocent Blue Mica, с виниловым мягким верхом и 15-дюймовыми хромированными легкосплавными дисками.

Обычно спортивные автомобили требуют постоянных остановок на заправке, опустошая таким образом ваш банковский баланс. MX-5 1999 года довольно приличный, когда дело касается экономии топлива: его средний расход составляет около 24 миль на галлон благодаря эффективному 1,8-литровому рядному четырехцилиндровому двигателю, который выдает около 140 лошадиных сил, не позволяя при этом возгораться в карманах.

Благодаря почти идеальному распределению веса, точно настроенной подвеске и отзывчивому управлению автомобиль быстро сделал себе имя. Mazda строила эту машину с большой осторожностью, максимально улучшая и модернизируя ее, не разбавляя при этом индивидуальности. Сегодня автомобиль оценивается примерно в 2840 долларов, и его можно найти в отличном состоянии на рынке подержанных автомобилей для тех, кто ищет дешевые спортивные автомобили 90-х годов.

СВЯЗАННЫЕ С: 10 лучших моделей Mazda MX-5 Miata, на которые стоит обратить внимание

Ранние модели Toyota MR2 подвергались критике за склонность к явно выраженной избыточной поворачиваемости. Удивительно, но более поздние модели, такие как Toyota MR2 1993 года, известны как почти идеальные и надежные спортивные автомобили. Toyota известна своей надежностью и качеством оборудования, и MR2 1992 года не является исключением. Лучше всего избегать моделей середины и конца 90-х, но 1993 год был отличным годом для MR2. Это было второе поколение автомобиля, и благодаря заднему приводу и центральному расположению двигателя он правил улицами. 1,6-литровый двигатель DOHC 16V 4A-GE, установленный под капотом этого автомобиля, мог развивать скромные 128 лошадиных сил, а вариант Turbo — около 200 лошадиных сил.

Справедливая цена обычно составляет около 3457 долларов, что довольно дешево для автомобиля такого калибра. Любой, кто хочет инвестировать в дешевый спортивный автомобиль 90-х, должен серьезно рассмотреть Toyota MR2.

Nissan 300ZX 1990 года выпуска был отличным автомобилем, построенным не в то время. В тени Nissan Skyline GT-R, построенного примерно в то же время, Nissan 300ZX ни в чем не уступал по соотношению цена-качество, обладал достаточной мощностью и стильным внешним видом. Если бы 300ZX был выпущен на рынок в другую эпоху, было бы продано больше единиц, чем Nissan мог сосчитать. В 90-е годы правил Skyline GT-R благодаря его превосходной системе полного привода, которая была точно настроена для работы на треке. Тем не менее, Nissan 300ZX 1990 года выпуска оснащался мощным 3,0-литровым двигателем V6 мощностью 222 лошадиных силы.